Полунин Сергей молод. Ему всего лишь по состоянию на февраль 2024-го, 34 года. Вместе с тем, в декабре 2023 года он попал в список доверенных лиц Владимира Путина на президентских выборах 2024 года.
Сахнова Ксения Владимировна
студент 3 курса
Новосибирский государственный технический университет
г. Новосибирск, Россия
E-mail: ksenia.sahnova@yandex.kz
Научный руководитель – Цой Валерий Александрович
к.т.н., доцент, доцент кафедры маркетинга и сервиса
Новосибирский государственный технический университет
г. Новосибирск, Россия
E-mail: valcui@mail.ru
Assessment of the expediency of creating a virtual enterprise on the territory of the natural and tourist Park (subcluster "Belokurikha-2»)
Sakhnova Ksenia Vladimirovna
Third year student of
Novosibirsk state technical University
Novosibirsk, Russia
Scientific supervisor– Tsoi Valerii Aleksandrovich
Ph. D., Associate Professor, lecturer, Subfaculty of marketing and service
Novosibirsk state technical University
Novosibirsk, Russia
В данной статье рассмотрена возможность внедрения виртуальной логистической системы в рамках проекта «Белокуриха-2». Проведен анализ целесообразности создания виртуального предприятия.
Ключевые слова: виртуальное предприятие, виртуальная логистическая система.
This article deals with a possibility of implementing a virtual logistics system in a framework of the project "Belokurikha-2". The analysis of the expediency of creating a virtual enterprise was carried out.
Key words: virtual enterprise, virtual logistics system, cluster.
Согласно стратегии развития внутреннего и въездного туризма на 2019-2025 гг., Сибирский федеральный округ рассматривается как перспективный туристский укрупненный инвестиционный проект активного туризма [ REF _Ref4077104 \r \h \* MERGEFORMAT 1 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000C0000005F0052006500660034003000370037003100300034000000 , с. 12].
На данный момент разработан проект строительства санаторно-курортного комплекса «Белокуриха-2», который будет осуществлен при поддержке органов государственной власти.
Таблица 1 – Инвестиции в проект и роль государственных и частных инвесторов
|
Инвестиции в проект (в ценах на 01.01.2013 г.) |
Государственные |
Частные |
|
2,256 млрд. руб. |
10,008 млрд. руб. |
|
|
в ценах 2019 года |
3,451 млрд. руб. |
15,309 млрд. руб. |
|
Роль в проекте |
Создание инфраструктуры объекта, предоставление земельного участка, ослабление административных барьеров |
Строительство туристической базы, найм работников, заключение договоров с транспортными компаниями и туристическими агентствами, привлечение клиентов |
На территории курорта планируется разместить большое количество туристических объектов культурно-развлекательного и медицинского назначения, основные блоки которых представлены на рисунке 1. Помимо этого, для функционирования комплекса будут привлечены транспортные компании, туристические агентства, поставщики продуктов питания, сувенирной продукции, прочего оборудования, а также большое количество работников сферы услуг.
Рисунок 1 – Основные функциональные блоки объектов
При такой концентрации разнородных объектов часто возникает несогласованность в процессе их взаимодействия. Для минимизации подобных ситуаций и координации деятельности элементов кластера целесообразно внедрение системы виртуального предприятия. Такое решение позволит обеспечить высокий уровень согласованности действий всех элементов комплекса. Конечная цель – достижение синергетического эффекта, что позволит повысить скорость обслуживания и существенно увеличить прибыль.
Под «виртуальным» понимается предприятие, объединяющее несколько экономических субъектов, находящихся в разных географических точках, которые взаимодействуют в процессе совместной деятельности, используя единое информационное пространство и базу данных. При этом, виртуальное предприятие, как правило, создается для какой-либо конкретной цели или проекта, что может являться как преимуществом, так и недостатком системы.
Ожидаемый положительный эффект от внедрения системы:
- оптимизация размещения туристов, а также снабжения комплекса всеми необходимыми продуктами и материалами;
- снижение сбоев в системе поставок и обслуживания;
- сокращение лишних операций, как следствие – снижение издержек;
- увеличение прибыли за счет повышения эффективности размещения и удовлетворения потребностей клиентов.
В качестве отрицательных факторов виртуального предприятия можно назвать следующие:
- информационная открытость предприятия в единой виртуальной системе;
- неполноценность законодательства в плане информационной безопасности и защиты коммерческой тайны;
- повышение риска сбоев при усложнении виртуальной логистической системы;
- риск потери информации при существенных неполадках на сервере (на современном уровне технологий рекомендуется резервное копирование данных на материальные носители).
Таким образом, несмотря на некоторые недостатки виртуального предприятия, оно позволит кластеру при грамотной реализации более эффективно развиваться. При достижении одной цели можно поставить другую и создать новую систему для дальнейшей работы, что со временем может привести к трансформации существующего кластера в более конкурентоспособную и высокоэффективную структуру [ REF _Ref4242985 \r \h \* MERGEFORMAT 2 08D0C9EA79F9BACE118C8200AA004BA90B02000000080000000C0000005F0052006500660034003200340032003900380035000000 , с. 239].
Таким образом, исходя из имеющейся информации будет целесообразным внедрение системы виртуального предприятия на территории субкластера «Белокуриха-2».
Библиографический список:
1. Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации (2019 - 2025 годы): концепция федеральной государственной программы [утверждена распоряжением Правительства РФ 5.05.2018] // Правительство РФ, 2018, № 872-р
3. Гуцол Т. Д., Печенюк А. В., Грицик Д. О. Информационные технологии в транспортной логистике // Логистика – евразийский мост: материалы 6 Междунар.науч.-практ.конф. (2-3 марта 2011 г., Красноярск) / Краснояр. гос. аграр. ун-т. – В 2ч. – Красноярск, 2011. – Ч. 2. – 577 с.
Материал размещен кафедрой
«Логистика и маркетинг в АПК» Красноярского ГАУ
Источник:
материалы XIV Международной
научно-практической конференции «Логистика – Евразийский мост» ЛЕМ - 2019
