В рамках всероссийского благотворительного автопробега «Россия под Покровом» автомобиль CHANGAN HUNTER PLUS преодолел 11 тысяч километров по маршруту, организованному Благотворительным фондом «Благородный» при содействии фонда для поддержки созидательного предпринимательства. Машина не была подвергнута техническому тюнингу.
Трансроссийский автопробег: 11 000 километров без доработок
Старт колонне был дан в Москве 1 августа 2026 года. Общая протяженность маршрута превысила 11 000 километров, а его продолжительность составила более месяца. Путь пролег через десять городов России, среди которых:
- Нижний Новгород;
- Казань;
- Екатеринбург;
- Новосибирск;
- Иркутск;
- Чита;
- Биробиджан;
- Хабаровск.
Далее участники переправились на Сахалин. В каждом пункте следования организаторы проводили круглые столы с главами регионов и местным бизнесом. Главными темами дискуссий стали развитие институтов созидательного предпринимательства и возрождение традиций меценатства. Завершение проекта запланировано во Владивостоке на 1–3 сентября, в период проведения Восточного экономического форума.
Жесткие условия и первые сомнения
Требования к участвующему автомобилю были определены заранее и оказались заведомо жесткими. От любых доработок под экспедиционные задачи решено было отказаться. При этом грузовой отсек пикапа загрузили полностью: тяжелым инструментом, запасными частями и снаряжением, необходимым для автономного передвижения экипажа на всем пути. Итоги дальневосточного отрезка маршрута подвел главный технический специалист колонны, профессиональный автогонщик и участник трофи-рейдов Андрей Константинов.
«Скрывать не буду, изначально было легкое недоверие, – рассказывает Андрей Константинов. – Перед нами машина с ультрасовременным дизайном, огромным количеством умной электроники и стильным салоном. Отправить такую красоту через всю Россию без всякой специальной подготовки? Звучало как авантюра. Тем более что жалеть машину мы не собирались».
Уверенная динамика и умеренный расход топлива
Полная загрузка существенно меняет поведение любого автомобиля, однако HUNTER PLUS позволял держать высокий темп движения на протяжении всего пути. Экипаж особо отметил ровную тягу двигателя и настройки трансмиссии на затяжных подъемах и при обгонах на загруженных федеральных трассах. При этом расход топлива остался на уровне, привычном скорее для городского кроссовера, чем для полноприводного пикапа с максимальной загрузкой.
«Двигатель показывал отличную тягу на любых оборотах, – продолжает Андрей Константинов. – Пикап уверенно тянул тяжело груженный кузов в затяжных перевалах и давал нужный запас мощности при обгонах фур на узких трассах. И при всей этой нагрузке мы стабильно укладывались в 8–10 литров бензина на сотню».
Испытание дорогами Забайкалья и системами безопасности
Серьезной проверкой для техники стали трассы Забайкалья и Амурской области. Для этих регионов характерны:
- просадки грунта;
- волнообразный профиль покрытия;
- протяженные участки ремонта.
Подвеска отрабатывала такой рельеф без резких ударов и раскачки кузова. Там, где асфальт заканчивался, в дело вступал полный привод. Размытые дождями грунтовки колонна проходила без риска застрять, что для серийного автомобиля на стандартных шинах является весьма показательным результатом.
Системы активной безопасности также проявили себя в дороге. Во время одного из ночных перегонов на трассу перед автомобилем вышло дикое животное. Водитель применил экстренное торможение, и груженый пикап уверенно остановился, сохранив траекторию и не задев зверя. На неосвещенных дорогах безопасность зависит прежде всего от головного света и тормозной системы, и в данной ситуации автомобиль сработал безупречно.
Безупречная техническая надежность
Не менее показательным для бренда стал результат по технической части. За тысячи километров пути автомобиль не потребовал ни одного внепланового ремонта. Единственная остановка в сервисе была связана исключительно с регламентным обслуживанием.
«За всё время в пути у нас была ровно одна остановка в сервисе, – резюмирует Андрей Константинов. – Мы просто заехали к официальному дилеру Changan на плановый осмотр. Сделали стандартное ТО, заменили масло в двигателе, пожали друг другу руки и поехали дальше. Никакого другого ремонта, никаких «глюков» электроники или проблем с ходовой машина не подкинула».
Пройти регламентное обслуживание прямо в дороге позволила развитая дилерская сеть бренда. На сегодняшний день она насчитывает более 200 центров в 96 городах России. На автомобили CHANGAN распространяется гарантия 5 лет или 150 000 км пробега. Для компании участие в автопробеге стало практической проверкой серийной техники на реальных российских маршрутах — от федеральных трасс до региональных грунтовых дорог.
Справка о компании
China Changan Automobile Group – технологическая промышленная группа национального уровня с более чем 160-летней историей. Входит в число 99 ведущих госкорпораций, подконтрольных комитету по управлению госимуществом. Место в этом списке говорит о высоком уровне доверия и значительном вкладе компании в фундамент экономики КНР. Компания активно развивает собственные научно-исследовательские центры, расположенные в Китае, Японии, Великобритании, Германии и США. Сегодня China Changan Automobile Group делает акцент на инновации, экологичность и интеллектуальные технологии, предлагая широкий модельный ряд автомобилей, включая современные кроссоверы, электромобили и гибридные решения.
В России бренд представлен с 2013 года и уверенно укрепляет свои позиции на рынке за счет высокого качества продукции, передовых технологий и развитой дилерской сети.
«Автономное вождение» и «низкоуглеродная мобильность» – ключевые направления развития компании, придерживающейся концепции «энергосбережения, экологичности и надежности».
Официальный сайт: https://changanauto.ru