Новости

Как-то я обратил внимание, что в периоды экономических кризисов, или как их высокопарно именуют экономисты-либералы, рецессий резко растет спрос на интернет-рекламу. Это было особенно явственно видно во время кризиса 2008-2009 году. Тогда я заметил, что на одном из влиятельных интернет-ресурсов, где можно было бесплатно размещать объявления и полу-рекламные заметки количество размещений выросло в разы. Когда же кризис сошел, скажем так, не на нет, а существенно смягчился, количество таких публикаций резко, тоже в разы уменьшилось.

Петербургский международный экономический форум, собравший более 8,7 тысяч представителей деловых кругов из России и зарубежья, стал площадкой для подписания рекордных 1000 соглашений. Среди ключевых событий форума особое внимание привлекла презентация двух масштабных проектов в сфере термального туризма.

Создание национальной цифровой транспортно-логистической платформы очистит рынок от неэффективных игроков. Об этом рассказал сооснователь цифрового логистического оператора versta.io Виктор Сизов, комментируя заявление Президента РФ Владимира Путина, сделанное на пленарной сессии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025).

Так называется научная статья кандидатов наук доцента Университета Решетнева Виктора Прохорова и доцента Красноярского ГАУ Владимира Пантелеева, опубликованная в Социально-экономическом и гуманитарном журнале (№2 за этот год).

Всякий сведущий знает, что мало придумать, разработать и создать качественный товар или услугу. Важно еще и продать свою наработку. С последним всегда были, есть и будут проблемы. И для их решения без новых маркетинговых идей не обойтись.

Юбилейная XX Международная научно-практическая конференция «Логистика – Евразийский мост» в этом году традиционно состоялась с 28 по 31 мая на площадке Красноярского государственного аграрного университета. На неё приехали учёные со всей России, чтобы поделиться своими исследованиями с коллегами.

В статье рассматривается понятие «логистический каркас» с целью определения места торговой сети. Представлена точка зрения на роль торговых сетей в построении логистического каркаса и роль её товаропотоков в его реализации в Красноярском крае.

Рассмотрены риски, которые могут возникнуть при реализации концепции логистического каркаса. Делается вывод, что без трансформации модели экономического развития России в не либеральную, то есть не ориентированную в первую очередь на интересы банковской отрасли, эффективно реализовать эту концепцию не получится.