
Нехватка контейнеров при перевозке грузов в Китай и на обратном пути -- это стандартная ситуация, возникшая с началом специальной военной операции. После закрытия европейских рынков для российских товаров и российских для так называемой коллективной Европы грузооборот России с Китаем существенно вырос. Своего пика контейнерный кризис на российско-китайском и китайско-российском направлениях достиг в 2024 году, что нашло отражение в многочисленных публикациях.









