
Современный грузовой сервис чаще воспринимается как расход: сломалось — починили, поехали дальше. Такой подход слабый, потому что игнорирует главное — сервис напрямую влияет на экономику автопарка, даже когда техника формально исправна. Основные потери возникают не из-за крупных поломок, а из-за мелких отклонений, которые никто не отслеживает.









